今年福特汽车最重要的一款车型，是福特烈马。因为这款车是合资燃油硬派越野车。在目前硬派越野车也开始新能源化，在目前自主品牌占据硬派越野车市场的前提下，福特烈马就成为了非常独特的存在。
我相信很多人会喜欢福特烈马，因为它的颜值不错，因为它的越野能力很强，因为它有很强的改装潜力，也因为它上市后可能价格不会太贵！
所以不仅是我，市场也很看好烈马。
看似福特烈马是很有竞争力的一款车型，但想要获得市场认可，消费者认可，也并不容易。摆在烈马面前的，有三大问题。
虽然还不知道烈马的最终价格，但估计售价区间为22万元-40万元之间。当然低配的车型可能销量会很好，因为低配车型的改装潜力很大。而目前江铃福特还有另一款硬派SUV就是撼路者，价格差不多在27万~37万之间，目前终端市场有一定优惠。也就是说烈马和撼路者处在相同的价格区间，出于竞争关系。而很明显烈马的产品力要远高于撼路者。
其实撼路者也是江铃福特的一款很重要的硬派越野车，其它SUV车型，不管是领睿还是领裕都是城市SUV。
最理想的状态，是撼路者也进行升级，然后降价。与烈马形成价格差异，高低搭配，两款车一起征战市场，形成硬派SUV产品矩阵。但实现起来也并不容易。
虽然福特有意加强江铃福特的地位，但福特其实真正适合国产的车型也并不多。最近几年福特在中国市场的新车，大部分是中国特供车。江铃福特一开始主要生产全顺，给人的感觉是江铃福特主打商用车。后来江铃福特又推出了领界，领睿，领裕，感觉江铃福特要主打城市SUV。而现在烈马的推出，感觉江铃福特又想主攻硬派越野车市场。
所以江铃福特给人的感觉，一直都不是纯正的硬派越野车品牌。所以简单的说，烈马是以一款车型，竞争中国很多专业的越野品牌！
现在，中国主打硬派越野的汽车品牌有很多了，坦克，北京越野，方程豹，都有主打硬派越野的车型。坦克300，400，700。北京越野BJ40，60，80 都是很成熟的产品，不管是从产品丰富程度，到产品的专业改装，还是品牌定位，粉丝社群维护，中国品牌显然已经驾轻就熟。这显然是江铃福特还要补足的地方。
烈马还有一个最重要的“硬伤”，没有新能源！就连即将上市的丰田普拉多，使用了油电混动之后，油耗也能有大幅下降。而中国品牌，无论是坦克，还是方程豹，现在都已经推出了新能硬派越野车。加入新能源之后，好处是很明显的，不仅是省油了。而且动力更强，还能外放电，哪怕是市区开车，也可以用电不用油。大大降低了用户的使用成本。而搭载了2.3T发动机的烈马，估计哪怕是在高速状态，油耗也不会低，更别说市区了。
当然肯定也有一批坚定的油车支持者，他们认为当下的插电混动硬派越野车，不皮实耐用，认为烈马的用户不在乎油耗。
烈马是一款有实力的产品，这款车计划在4月份上市，当然用户最关心的还是价格。但是面对产品的自我竞争，面对中国硬派越野车品牌的竞争，面对新能源硬派越野车的冲击。福特烈马能否胜出，还是要打一个问号。
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