峰飞航空在低空经济领域又有新动作。
2025年4月10日，武汉汉阳西部黄金口，峰飞航空2吨级eVTOL武汉总装基地正式破土动工，标志着峰飞航空在低空经济领域的商业化进程迈入新阶段。
未来，汉阳造低空生态中心将主要生产“盛世龙”“凯瑞鸥”两种吨级eVTOL。
这一项目不仅是峰飞航空在全球低空经济布局中的重要一步，也是武汉汉阳打造低空生态中心的关键举措。
近来，峰飞航空动作不断，其自主研发的 V2000CG 无人驾驶航空器系统，也于近日正式获得中国民用航空华东地区管理局颁发的型号合格证。
此次汉阳低空生态中心正式开工，意味着峰飞航空在获得全球首张吨级航空器PC证以后，正式进入批量化生产阶段。
为何选择汉阳
在汉阳建设低空生态中心，其地理位置与产业基础无疑是首要优势。
汉阳区地处长江和汉江交汇处，是武汉市的中心城区之一，地理位置得天独厚。其优越的地理位置为低空经济的发展提供了天然的优势。汉阳区不仅拥有丰富的交通网络，还与规划建设中的高铁汉阳站相邻，这为低空经济的未来发展提供了强大的交通支撑。
此外，汉阳区在低空经济领域的产业基础也十分雄厚。峰飞航空选择在此建设总装基地，正是看中了汉阳在低空经济领域的深厚积累和巨大潜力。汉阳区已经吸引了众多低空上下游企业，形成了一个完整的产业链条，为低空经济的发展提供了坚实的基础。
政策支持与资本助力也是重要因素。
2024年6月，《武汉市支持低空经济高质量发展的若干措施》正式出台，包括支持低空经济重大项目落户，支持低空基础设施配套建设，支持低空经济企业投资技改等措施。
资本的助力也是汉阳建设低空生态中心的重要优势之一。
2024年12月，汉阳投资发展集团还发布了汉阳区低空经济政府引导基金，首期规模2亿元。此外，JK资本也发布了10亿元低空产业伞型港币基金，与政府引导基金形成合力，共同推动低空经济的发展。
此外，汉阳区拥有丰富的人才资源，为低空经济的发展提供了强大的智力支持。峰飞航空作为一家高新技术企业，对人才的需求尤为迫切。汉阳区的高校和科研机构为峰飞航空提供了充足的高素质人才，为企业的技术创新和持续发展提供了保障。
同时，汉阳区也在积极推动低空经济领域的技术创新。通过与高校和科研机构的合作，汉阳区在低空经济领域取得了一系列技术突破，为低空经济的发展提供了强大的技术支撑。
商业化进程提速
在汉阳低空生态中心正式开工的同时，峰飞航空在低空经济领域的商业化进程也在提速。
峰飞航空作为一家高新技术企业，在技术研发方面投入了大量资源，其自主研制的V2000CG凯瑞鸥，是全球唯一获得TC型号合格证和PC生产许可证的吨级以上eVTOL航空器，这标志着峰飞航空在技术方面已经达到了国际领先水平。
此外，峰飞航空的5座载人版机型V2000EM盛世龙适航审定工作正在稳步推进中，预计于2026年完成取证。这一进展将为峰飞航空在载人场景的商业化应用提供重要支持。
峰飞航空在市场推广方面也取得了显著成效。2025年2月，峰飞航空宣布获得汉阳投资发展集团的12架大型eVTOL航空器采购订单，订单合同总金额1.57亿元。这不仅为峰飞航空的商业化进程提供了有力支持，也表明市场对峰飞航空产品的高度认可。
峰飞航空的eVTOL航空器可广泛应用于城市空中交通、短途运输、物流配送、医疗急救等领域。例如，“凯瑞鸥”在消防、物流和应急救援等场景中展现了强大的应用能力，而“盛世龙”则为普通大众提供了高效快捷的空中出行新选择。这些应用场景的拓展将为峰飞航空的商业化进程提供广阔的空间。
峰飞航空还积极与国内外企业开展合作，共同推动低空经济的发展。例如，峰飞航空与合肥市签署项目合作协议，深度参与未来合肥城市空中交通体系建设，共同开拓大型eVTOL航空器低空商业运营场景。
此外，峰飞航空还积极拓展国际市场。由汉阳投资发展集团与峰飞联合成立的外贸平台，成为联合国首个eVTOL采购注册供应商，这将有助于其产品快速打开国际市场，并通过“一带一路”跨境供应链，建立与中欧间的跨国场景合作。
峰飞航空武汉总装基地的动工，不仅是企业自身发展的重要里程碑，也是低空经济发展的重要推动力。
汉阳的地理优势、政策支持和人才资源为低空经济的发展提供了坚实的基础，而峰飞航空在技术研发、市场推广和战略布局方面的努力，则为低空经济的商业化进程注入了新的活力。随着峰飞航空武汉总装基地的建设和发展，低空经济将迎来更加广阔的发展前景。
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