盖世汽车讯据外媒报道，马来西亚国有汽车制造商宝腾近日宣布，其首座电动汽车装配工厂将于今年9月正式投入运营。
该工厂初期规划年产能为2万辆，并可根据市场需求扩展至4.5万辆。项目总投资达8,200万林吉特，厂址位于马来西亚霹雳州丹绒马林汽车产业中心，距吉隆坡约两小时车程。
宝腾汽车公司的制造工程主管Wan Yousry bin Mohamed表示，这座新电动汽车工厂目前已完成90.4%的建设，它标志着公司的关键转型，也凸显了公司对可持续、高科技未来的承诺。
Wan Yousry在近日发布的声明中表示:“我们正通过战略性地将电动汽车产品出口至新兴海外市场，为马来西亚确立区域电动汽车产业的领导地位奠定基础。这对我们公司乃至马来西亚而言，均具有里程碑意义。”
本月初，宝腾宣布旗下首款本土品牌电动车型e.MAS 7已连续七个月蝉联马来西亚电动汽车销量冠军。该车型于去年12月推出，目前占据马来西亚汽车市场23.4%的份额。e.MAS 7基于宝腾中国合作伙伴吉利汽车的银河E5平台打造，目前已出口至尼泊尔、新加坡及特立尼达和多巴哥等市场。
截至今年7月，e.MAS 7的总交付量达4,959辆，其中在马来西亚本土的销量为4,689辆，出口270辆。7月的订单量也创下纪录，达1,365辆，是该车型推出以来的最高单月订单数。宝腾还预计将在今年第四季度推出价格更亲民的电动汽车车型e.MAS 5。
宝腾成立于1985年，是马来西亚首个国家级汽车项目，最初与日本三菱汽车合作。在与三菱、丰田合作三十多年后，中国吉利从宝腾母公司DRB-HICOM手中收购了49.9%的股份，这标志着宝腾汽车业务发展方向的转变。
据马来西亚汽车协会数据，近年来马来西亚的电动汽车和混合动力汽车销量持续增长。2025年上半年，马来西亚电动和混动汽车总销量达30,573辆，较2024年同期的22,512辆增长35.6%。
这一销量增长趋势反映出消费者对环保车型的兴趣日益提升，而新款电动车的陆续推出与制造商的促销活动也进一步助推了市场热情。尽管当前市场增速有所放缓，马来西亚汽车协会仍维持其对该国全年汽车总销量78万辆的预期。
马来西亚汽车协会会长Mohamad Shamsor在7月的汽车行业半年报告发布会上表示，“今年上半年，马来西亚电动化汽车的渗透率已达到约8%，预计年底将达到9.6%，且新车型将继续推动增长势头。”
他补充道，尽管政府目标是到2030年实现30%的电动汽车渗透率，但目前电动汽车的普及仍较为缓慢。马来西亚政府从2022年起对所有电动汽车免征道路税，不过，该政策将于2025年底到期。从2026年1月起，基于汽车输出功率的新道路税方案将生效，而电动汽车的税率将显著低于内燃机汽车。
Shamsor称，“如果电动汽车补贴终止，今年年底可能会出现一波抢购潮，但从长远来看，这可能会对市场需求产生不利影响，就像大约15年前混合动力汽车推出时的情况一样。”
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