新的一年，为了能够带来更全面直观的测评内容，成为更有价值的听音指南，AudioLab不仅进行了视频化调整，还将评价体系全面升级为2.0版本。
新的版本根据频响曲线、主观听感评价、声场空间等客观部分进行了模块分区分析。
再考虑到对于音乐的偏好和鉴赏的主观性，我们通过录制音乐试听片段，方便用户亲自进行感受体验，旨在分享和更清晰的传达。
当然，这段时间里，升级的不仅仅是AudioLab，还有在汽车音响道路上卷得火热的车企们。
从沃尔沃XC90和S90的宝华韦健在音质和调校上的稳定发挥，让我们得以见证老牌音响不惧时代的过硬实力。
除此之外还有英国之宝、铂傲等知名音响品牌齐聚，更有新势力们动辄20多个的扬声器单元，把比赛一下冲击到了新的高度。
就连天空声道、7.1.4全景声也似乎被卷得从“独家亮点”变成了“常规操作”。
那当硬件间的差距逐渐缩小，下一步又该卷什么呢？
在新一轮的测试当中，不难发现，真正在传统燃油车和新势力之间拉开差距的，是音乐生态的丰富程度。
就例如搭载宝华韦健的沃尔沃，即便是音响硬件实力名声在外，但由于车机生态匮乏，甚至连USB都无法读取，分数被大幅反超。
着眼于杜比音效、音源数量、独家性、音质、以及视觉交互UI等，更能看出新势力们在汽车音响领域一较高下的决心。
例如阿维塔12中鸿蒙车机和华为音乐的联动，在车载音乐界面提供了独有的Audio Vivid声音效果以及试听歌单。
在关于音响评测的领域里，还有很长的路要走，你所关注的，或许都将是这场声音变革中的助推剂，欢迎在评论区留言，一同解锁汽车音响的方方面面！
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